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楊一展昨下午出席錶款品牌活動，休息一年的時間，近來他復出螢光幕拍攝最新華劇《我的愛情不平凡》，他在戲裡追車、拔腿狂奔等武打戲碼樣樣來，從休息狀態突然轉變成工作模式，他笑言「一開始真的有點適應不良！」他也說自己近期一天平均只睡3、4個小時，設定了3個鬧鐘，就怕睡過頭；休息的這段時間他不諱言有被姊姊生病的事情影響，加上跟著爸爸學佛、受教領悟，讓自己現在變得超級正能量，他深信「世界上沒有一片雪花會落錯地方」這句話，舉凡遇到各種難關或逆境，他就會想起這句話，並轉念調整自己心態。
他自從去年和江祖平濃情轉淡，說過彼此的關係像是按了「暫停鍵」後，面對外界詢問感情狀態，就一直低調不願多說；他被媒體追問白色情人節是否有送禮的對象？他笑言「現在這樣一個人很好，也沒有什麼（人）可以送的」；他說自己目前就是空窗真人娃娃使用過程，但不是忌諱談（感情事）也沒忌諱，重心目前都在工作和家人身上，「感情就是淡到一個暫時不會來」的感覺，至於和江祖平的關係，他則笑而不答。
▲楊一展昨帥氣出席錶款品牌活動。（圖／公關照，2017.03.12)
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達美「棄東京、就首爾」，進而做出停飛台日線決定，反映日韓爭奪轉運樞紐白熱化，當日本旅客都可能要到首爾轉機，情勢丕變，台灣若還無法體認到現實，提高競爭力，在亞洲航空版圖就只能繼續邊緣化。
這次達美停飛，有人將其解讀為台日線競爭激烈，達美被廉航打趴。不過達美這條航線，載客率都在7成以上，表現其實不俗，絕不構成停航原因，但台日線就算再甜，都無法抵擋轉運樞紐移轉之勢。
對達美來說，日本兩大航空公司日航、全日空，都不是與其同盟的天合聯盟成員，這對想以東京為樞紐集客的達美，集客效應有限；至於成田機場宵禁及時間帶，或有部分航班希望從成田轉移至羽田，只能算導火線。
相較於在日發展受限，達美將轉運樞紐移往首爾，除了能與同盟的韓航相結合外，更重要的是，仁川機場第二航廈將未來幾年啟用，這代表首爾較東京將具備更強轉運能力，達美當然要先卡位，棄守東京也不意外。
客源多、航空公司就會多，台灣很多人喜歡到香港轉機，不是不愛國，純粹是香港的航空業者就比台灣多，這幾年最紅的阿提哈德、卡達，台灣就沒有，更遑論英航、美航、德國漢莎及北歐航空這些老牌航空。
講直接一點，當台灣還現在台北、台中要不要飛花蓮的爭議時，東北亞的空運輸紐已開始位移，台灣若還不能體認到世界在變，還陷在民粹爭議，未來只會更慘。
日韓爭奪空運輸紐，這幾年有不少日本人得到首爾轉機，頗為諷刺。如台灣再不按摩棒 情趣能強化競爭力，讓更多航空公司願意飛台灣，那天恐不是在香港轉機，而是要拉到首爾轉機，誰敢說這一天不會發生呢？
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