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美國升息,非美元貨幣應會相對趨貶,但今年第1季新台幣非常強勢,市場擔憂企業匯損可能比想像中還大,而央行理監事會議明(23)日將召開,為此,工商協進會向央行喊話,希望央行能以宏觀的角度調控台灣匯率,不要讓企業賺的錢都被匯率吃掉!

工商協進會理事長林伯豐今(22)日表示,新台幣第1季較其他亞幣相對強勢,今年以來截至3月20日新台幣已升5.77%,主要貿易對手國日本、韓國、大陸與馬來西亞則分別升3.8%、7.02%、0.59%與1.22%。而台灣是以出口為導向的國家,美國又是第三大出口國,因此台幣強勢,產業賺的錢被匯率吃掉的情況是比比皆是。

林伯豐指出,以台玻為例,他們有30%的訂單是以美元報價,因此也有影響,同時也擔心其他產業公司因為新台幣持續強勢而造成外銷不力、無法取得國際訂單。因此希望央行能在兼顧國內進出口產業發展的前提下,密切注意按摩棒 情趣主要貿易對手國(日、韓、陸、馬)的匯率變動情形,宏觀調控台灣匯率。

工商協進會理事、同時也是車王電董事長蔡裕慶則說,美國經濟復甦力道越強,對台灣產品銷往美國越有利,建議政府擴大協助廠商拓銷,而協會也預計組成拓銷團讓美國知道台灣,提升MIT產品在美國的能見度。尤其台灣更應該利用自己在製造業上跨領域、能快速反應的優勢來搶占美國商機。



中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

待轉區因路口情況不同,畫設標準不一,過去民眾不清楚待轉區的作用,傻傻把它當作是停車格;不過,有些路口畫設太突出,容易遭對向直行車輛撞上,險象環生。

上月桃園區復興路、民生路口待轉區,一位騎士才剛停在格子內,一輛計程車突然疾駛過來,兩車直接撞上。

桃園市龜山區萬壽路2段與山鶯路也因服從宣言路口複雜,左轉車輛常不知所措,為此,交通局還特別設置機慢車左轉專用道,也就是在萬壽路2段山鶯路至德育路段,交通尖峰時段待轉區無法容納所有機慢車,加上直行車輛車速過快,增加規畫寬約2公尺機慢車左轉專用道,搭配雙白實線及地面標字,防止汽車跨越並提醒小心駕駛。

另民族路橋下原本畫設待轉區於紅綠燈下供機車騎士左轉使用,但因為橋上與橋下均有車輛要通行,民眾多次陳情太過危險,最後縮小範圍。

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