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針對士林地檢署提出的調查報告，交通部表示，國道五號翻車事故最大肇因是撞擊時車速太快，事故發生時遊覽車時速為79公里，但該路段限速為40公里，因此有關道路減速設施及車體狀況並非明顯肇事原因，但對檢方所提出的護欄改進措施建議，也將會同專業廠商進行全面探討改進。
而在事故發生後，外界對一日團和台灣遊覽車品質提出質疑，交通部也表示將會進行強力聯合稽查，目前已與勞動部執行「106年度旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」，首波以辦理國內旅遊團量大、曾發生意外事故或經檢舉、投訴之業者為優先稽查對象，截至本月9日止已查核34家遊覽車業者，性愛潤滑油228連假中也查核了186個旅遊團體。
此外，公路總局將邀請專家學者及工會業者討論，研議高齡遊覽車退場機制；也將加強查核評鑑成績不佳的遊覽車業者，並督導業者於規定期限內完成改善，改善無效者將停止部分營業，停止部分營業後仍未改善者將撤銷執照，目前共有12家業者查核結果不合格，也已要求限期改善。
針對「一日團」的問題，觀光局也於上月22日訂定「國內旅遊團一日遊產品合理行程規劃及檢視注意事項」，責請業者在行程規劃時應考量所租用的遊覽車符合勞基法及汽車運輸業管理規則，考慮採駕駛替換機制、適度調整或變更行程、多元交通運具等，若經觀光局檢視後認為有高風險旅有產品之虞，也將予以公布周知消費者。
交通部也強調，為恢復國人旅遊安全信心，除以上短期作為外，也將從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度、改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前已定期邀請相關單位召開會議，每兩週也會召開記者會對外說明辦理進度，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。
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（中央社記者王淑芬高雄18日電）結合高雄火車站再造工程，高雄市今天辦理第71期重劃工程動土，可提供高雄車站精華的「蛋黃」區車站專用地，為車站及運轉中心提供建築基地，成為最重要的交通樞紐。
第71期重劃工程動土後，高雄市可以取得近9公頃公共設施用地，高市府打算佈設長15公尺的綠園道，同時開闢15條貫通道路，可以提供高雄火車站更暢達的環境。
71期重劃區面積約25公頃，位於高雄火車站及站體兩側鐵道延伸範圍內，南到建國二路、北是九如二路，東起民族一路西至哈爾濱街，台鐵是最大的地主，另有部分私人土地。
市長陳菊主持動土儀式指出，市府挹注超過新台幣20億開發經費，將有9公頃園道、公園、公共設施，完工後連貫南北都市紋理，未來鐵路串聯10個新車站，加上車站週邊商業發展腹地，可提升土地價值並帶動地方繁榮。
陳菊表示，近千億元建設鐵路地下化全面展開，交通部也允諾台鐵園道土地無償提供給高雄市，讓高雄市省下62億元，園道上建設經費42億多元，一併納入整體計畫，這對高雄景觀再造及交通運輸是關鍵的一步。
地政局說，71期重劃工程將提供新高雄車站最精華土地，為車站及運轉中心提供建築基地，車站周邊的「蛋白」區則提供未來商業發展的腹地及公共設施。1060118
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